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產經要聞

產經要聞

新能源或成銅主要應用領域 銅消費潛力巨大

2016-06-06    【字號      

  有色行業的供需平衡一直是業內關注的重點。近年來由于粗放式的增長戰略導致部分企業產能過剩,供大于求,金屬價格全面下跌。自2015年11月份以來,鋅、鎳、銅、鋁和稀土等行業已先后公布聯合減產計劃,一季度數據顯示,減產效果初顯。

  從需求方面來看,由于有色金屬處于多行業上游,在經濟平穩持續發展的背景下,未來需求量不可小覷。尤其是在銅消費領域,存在不少新的增長亮點。

  新能源發展帶動銅消費

  銅的消費量與經濟增長保持高度的正相關性。雖然中國經濟陷入L型增長,但L型增長并不是不增長,未來中國經濟運行態勢總體平穩,既不會出現強勁的反彈,也不會出現明顯的失速。因此,銅的消費量仍將隨之增長。

  分析認為,電動汽車、太陽能光伏以及可再生能源,這些政府正在大力推行的節能減排政策和新能源應用,將會成為中國銅未來應用的主要領域。

  銅是發展可再生能源無可替代的材料。無論是太陽能、風能發電還是水電,高效可再生能源建設均依賴銅傳輸其產生的電能,銅傳輸可實現更高效率和更小環境影響。有機構預測,全球可再生能源的開發利用將導致銅需求出現井噴。

  另外新能源汽車領域也將帶動銅消費增長。由于采用比傳統汽車更多的電力系統,新能源汽車對于銅的需求量隨之升高。依據國際銅業協會的統計,混合動力轎車用銅量約為40千克/輛;電動汽車用銅量稍多,約為80千克/輛。新能源汽車是國家“十三五”的重點方向。2015年5月,國務院發布的《中國制造2025》中明確提出到2020年,新能源汽車銷量預計將突破100萬輛。根據目前發展趨勢,預計到2020年,中國新能源汽年銷量將在140萬輛左右,至少需用銅5.6萬噸,相比傳統汽車用銅上升了220%-530%。軌道通訊電纜領域也將迎來新一輪消費高峰。“十三五”期間,高速鐵路里程將達到3 萬公里,未來五年新增高鐵里程將達1.1萬公里,至少需用銅8.9萬噸。

  除中國以外,許多新興國家的快速發展也帶動全球銅需求量的增加。“一帶一路”沿線大多數為新興經濟體和發展中國家,普遍處于經濟發展的上升期。其電力、鐵路等設施的鋪設將帶來大量的銅需求,東北亞、歐洲等的銅消費潛力尤為突出。

  龍頭企業江銅優勢凸顯

  據安泰科2015年銅市場分析報告顯示,中國依然是銅需求最多的國家,未來對銅精礦的需求仍然保持穩定增長。

  江西銅業作為目前內地最大的銅行業上市公司,在銅以及相關有色金屬領域,擁有勘探、采礦、冶煉、加工為一體的完整產業鏈,銅資源儲量為全國最大。

  在成本優勢上,江銅擁有業內最高的銅精礦自給率,因而實現更高的毛利率。在采、選、冶環節均具有成本優勢。其擁有的德興銅礦是國內最大的銅礦;貴溪冶煉廠是全球最大的單體冶煉廠。

  在近日召開的第十三屆上海衍生品市場論壇上,江西銅業副總經理吳育能表示,江西銅業注重降本增效、提質增效,截至2015年,共獲得授權專利942項,在將資源充分利用的同時,更要提高生產率及產品質量,將成本控制在較低的水平。

  作為老牌企業,江西銅業利用自身資源優勢,合理降低運營成本,為公司長遠發展奠定堅實基礎的同時,也幫助公司順利度過近年來的行業低谷。在 2015年幾乎全行業虧損的背景下,公司仍保持盈利。2016年第一季度更實現業績增長,凈利潤同比增加49.27%。在行業回暖背景下,其未來發展前景可期。

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